随着现代汽车产业对物流要求的不断提高。汽车制造企业在物流实施过程中对物流器具和工位器具的要求也越来越高。
国内汽车行业高速发展，汽车生产设备自动化率日益提高，但作为生产辅助性工具-工位器具的发展明显滞后，影响汽车制造的生产效率及成本控制。本文针对冲压车间工位器具转运效率低，安全性差，环境维护成本高，品种多，通用性差等问题，从工位器具与生产线工位平台匹配、运输安全性、现场环境维护、通用性四个方面，运用物流管理、现场管理以及人因工程学的理论与方法，在新车型增设时，对冲压车间的工位器具进行了改善设计并实施。
标准物流器具尺寸系列的原则
物流器具尺寸的选择直接影响到企业整个物流系统综合成本、人机工程、操作效率等，因此，物流器具尺寸系列按下面几种原则进行选择。
l按企业物流模式和运输物流器具尺寸系列 目前我国汽车行业主要物流模式有：陆路运输、海运、海陆联运、铁路运输和铁路联运等。不同的运输模式其运输工具也不同，对料箱的尺寸要求差异较大。海陆联运模式的运输工具是海运集装箱，物流周转台车，料箱尺寸系列须按海运集装箱内部尺寸进行分割，这样能保证集装箱的配载率较大化，运输成本少，如1140x980xh、1140x790xh、1480x1100xh等。同样，以公路运输为主的运输模式应以我国公路运输货车内部尺寸进行分割，合肥物流台车，如1200x1000xh，1100x1100xh等尺寸系列。
长途物流器具系列选择：为提高运输工具装载包装件的数 量，尽可能选用大尺寸系列，通过牺牲线旁人机工程的诉求，甚至通过 再包装的方法寻求物流成本与操作上的平衡点。 短距离运输金属料箱尺寸系列选择：为减少包装件的再包装或再操作，短距离运输包装器具尺寸系列选择首先考虑包装器具能够直接上线 并且符合人机工程学的取件操作。因此，在选择大型标准包装器具时， 在取件方向上选择小尺寸系列包装器具。如料箱宽度915、730（760） 尺寸系列。
精益工位器具配置原则：
生产现场的搬运活动一般需要4项作业：集中、搬起、升起和移走，物流台车价格，产品存放不落地是基本要求。对于大部件产品，减少搬运浪费尤为重要，这是因为大部件每一项搬运作业都包含了更多的成本。改善工位器具的功能，将储存与转运的工位器具合并，合并后，作托盘可装载、存放；作运载工具可随时移动，搬运操作次数由4次直接缩减为1次，浪费显著减少。这样的工具既可减少人力浪费、动作浪费、时间浪费以及搬运设备与工具的占用，物流台车生产厂家，还能减少更大的浪费——产品可能的破坏。
传统吊运方式主要是绳索、吊钩和抓钩，往往导致大部件产品在储存、转运过程中出现二次变形，从而造成返修浪费。采用新型吊具，如磁力吊、横吊钢板起重钳和竖吊钢板起重钳，配合新型工位器具，可有效减少产品吊运变形产生的浪费。
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